Меня интересует

Страница будет перезагружена после нажатия кнопки ОК.

Качество моторного топлива

ЛУКОЙЛ опередил требования технического регламента и собственные планы по срокам начала производства моторных топлив класса Евро-5: этот результат достигнут на четыре года раньше, чем было запланировано. За пять лет (начиная с 2010 года) объем экологически чистого дизельного топлива увеличился почти до 100%.

*без учета мини-НПЗ и НПЗ Zeeland.

Снижение выпуска темных нефтепродуктов.

Важнейшей задачей нефтяной отрасли России является существенное снижение объемов производства мазута. ЛУКОЙЛ предполагает существенно снизить производство мазута к 2018 году, когда завершит строительство новых установок коксования, переработки нефтяных остатков, гидрокрекинга и ряда других проектов. Успешности этих программ будут способствовать стабильные правила регулирования рынка и благоприятный налоговый режим. 

Дизельное топливо и бензины.

В ООО «ЛУКОЙЛ-Пермнефтеоргсинтез» реализуются проекты по производству зимних и арктических сортов дизельного топлива с содержанием серы менее 10 ррм без использования депрессорных присадок. 

Авиатопливо.

ООО «ЛУКОЙЛ-АЭРО» обеспечивает топливом воздушные суда в более чем 30 аэропортах России и зарубежья. Клиентами являются почти все крупные российские и зарубежные авиакомпании. ООО «ЛУКОЙЛ-АЭРО» стремится максимально удовлетворить потребности авиакомпаний в качественном топливе, поскольку этот фактор напрямую влияет на безопасность авиаперевозок. 

Судовое топливо.

ЛУКОЙЛ разработал новый сорт судового топлива для использования в экологических зонах, ограничивающих негативные выбросы в атмосферу от морских судов. Данное топливо позволит соответствовать вступающим в силу с января 2015 года новым ограничениям по содержанию серы, массовая доля, которой не должна превышать 0,1%. Топливо судовое экологическое (ТСЭ) представляет собой тяжелый вид дистиллятов, по своим свойствам сочетающий в себе лучшие желаемые характеристики мазутов и дистиллятных топлив. Оно отличается от мазутов отсутствием абразивных частиц, при смешивании с другими сортами судового топлива не наблюдается выпадения осадка и расслоений, обладает высокой моющей способностью, что обеспечивает отсутствие и удаление ранее образовавшихся отложений. Впервые топливо апробировано в 2012 году, продолжается период испытаний.

В 2014 году ООО «ЛУКОЙЛ-Нижегороднефтеоргсинтез» начал выпуск нового товарного продукта — топлива судового маловязкого, которое может использоваться на судах морского и речного флота с высокооборотными и среднеоборотными дизельными двигателями, а также применяться на газотурбинных установках.

Масла.

ЛУКОЙЛ является крупнейшим производителем масел в России. На российских заводах Группы «ЛУКОЙЛ» производится более 45% от общего объема производства масел в стране. Ежегодный объем производства масляной продукции составляет более миллиона тонн, а география поставок охватывает более 100 стран мира.

ООО «ЛЛК-Интернешнл» поставляет следующие группы масел:

  • базовые и индустриальные масла I—III группы, применяемые в качестве сырья для производства готовых масел, смазок, присадок и др. Данные масла пользуются высоким спросом за рубежом;

  • промышленные — для использования в различных отраслях промышленности (гидравлические, редукторные, турбинные, компрессорные, трансформаторные масла и т.д.);

  • транспортные — для грузовых автомобилей, автобусов, сельскохозяйственной и специальной техники, железнодорожного транспорта, судов и авиации — моторные и трансмиссионные;

  • масла для легкового автотранспорта — моторные и трансмиссионные;

  • специальные — масла-мягчители, масла-пластификаторы для резинотехнической промышленности и основы масел для изготовления смазочно-охлаждающих технологических средств.

Производство и смешение масел на заводах Компании, тыс. т.

20102011201220132014
Производство масел (полный цикл)1193115111291053973
Смешение масел из готовых компонентов8787105101121
Выпуск фасовонных объемов251254238242251
Объемы продаж фирменных масел289317358342376

Развитие сети АЗС.

Розничные продажи нефтепродуктов и продуктов газопереработки осуществляются дочерними обществами ЛУКОЙЛ как через собственные АЗС, так и через АЗС, работающие по договорам франчайзинга. Перспективные планы Компании до 2021 года предполагают увеличить среднесуточную реализацию на АЗС в России как через расширение сбытовой сети (в том числе за счет строительства новых станций в регионах), так и за счет повышения эффективности действующего сбытового комплекса. 

С 2010 года Компания, впервые в России, реализует программу передачи части АЗС под управление дилерам, которыми могут быть и организации, и частные лица, имеющие опыт в предпринимательстве и хорошо знающие регион (программа CODO). Станции передаются на конкурсной основе. По условиям договора дилеры получают вознаграждение за реализацию топлива, Компания также берет на себя расходы на банковское обслуживание и ряд других затрат.

Таким образом ЛУКОЙЛ, укрепляя свой сбытовой бизнес, одновременно способствует развитию малого и семейного предпринимательства в регионах России.

Контроль качества топлива: от завода до конечного потребителя.

Для обеспечения надлежащего качества топлива осуществляется непрерывный контроль по всей цепочке поставки нефтепродуктов: от завода до нефтебаз и АЗС. На нефтебазах проводится анализ нефтепродуктов, прибывающих в железнодорожных цистернах и по системе нефтепродуктопроводов, а также после приема в резервуары нефтебазы, на основании которого выдаются паспорта качества (их копии доступны конечным потребителям). На АЗС контролируется качество поставляемого в цистернах топлива, проаодятся ежемесячный плановый контроль качества топлива в резервуарах АЗС и внеплановые проверки. Все нефтепродукты подлежат обязательной сертификации.

Топливо для контрольных проверок отбирается на выборочных АЗС, расположенных в разных районах городов и на трассах. Для исследования привлекаются передвижные лаборатории, имеющие оборудование для экспертизы по всем показателям загрязняющих веществ. Проводится забор всех видов топлива.

Вас может также заинтересовать